本篇文章给大家谈谈点火线圈电路图，以及点火线圈电路图分析对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、霍尔效应式电子点火系统的工作原理与故障排除
• 2、摩托车点火器的线路怎么接?
• 3、点火线圈故障的排除步骤
• 4、点火线圈电路图识读

霍尔效应式电子点火系统的工作原理与故障排除

电子点火器内部电路通过端子2通电，通过端子3向霍尔效应点火信号发生器输出10V电压。当分电器轴转动时，分电器内霍尔效应点火信号发生器产生的脉冲电压信号通过端子3输入电子点火器的ic，控制晶体管VT的导通和关断，使得点火线圈的初级绕组及时导通和关断，并且点火线圈的次级绕组产生高电压。

霍尔式电子点火系统的工作原理 上海桑塔纳轿车采用霍力式无触点电子点火系统，该系统由分电器、信号 发生器、点火器、高能点火线圈、高压线、火花塞等组成。 霍尔信号发生器是根据霍尔效应原理制成的，它装在分电器内。霍尔信号发生器，它由触发叶轮1和霍尔传感器4组成。

电子点火器也叫霍尔式无触点电子点火系统。该系统由分电器、信号 发生器、点火器、高能点火线圈、高压线、火花塞等组成。 霍尔信号发生器是根据霍尔效应原理制成的，它装在分电器内。霍尔信号发生器，它由触发叶轮1和霍尔传感器4组成。

桑塔纳轿车采用霍尔效应式电子点火系统主要包括有霍尔信号传感器的分电器，点火控制器，高能点火线圈，火花塞点火开关和蓄电池等组成.霍尔信号发生器是根据霍尔效应原理制成的，它装在分电器内。霍尔信号发生器，它由触发叶轮和霍尔传感器组成。

原理：在半导体上外加与电流方向垂直的磁场，会使得半导体中的电子与空穴受到不同方向的洛伦兹力而在不同方向上聚集，在聚集起来的电子与空穴之间会产生电场。

在用干电池模拟点火信号检查电子点火控制时，测量动作要快，干电池连接的持续时间，一般不要超过5秒。

摩托车点火器的线路怎么接?

电源线连接：点火器的电源线通常连接至摩托车的电池。找到电池的正负极，使用适当的导线将点火器的电源线与电池的正极相连。 点火线圈连接：点火线圈是点火器产生高压电的部分，需将其与点火器主体连接。通常，点火线圈的接线端会有明确的标识，按照对应的接口进行连接。

首先将点火器绿色的熄火线跟发动机的负极线连接到一起。之后将供电线跟发动机上的红色供电线连起来。

发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插 座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。

摩托车的点火器五条线分别是绿色的是熄火线、黄线跟白线是发电机给电瓶充电的线，蓝黄先是触发线圈，红黑是点火器供电线圈。首先将点火器绿色的熄火线跟发动机的负极线连接到一起。之后将供电线跟发动机上的红色供电线连起来。之后将蓝白跟蓝黄的触发线圈连接起来。

首先，需要准备好摩托车点火器，包括逐发器线（蓝白色）、搭铁线（绿色和绿白色连根）、高压包线（黑黄色）、点火线（黑红色，接电瓶正极）、熄火线（黑白色）。最好使用新的直流点火器进行接线。接线步骤如下： 将蓝白色逐发器线接到发电机触发信号端。

正确的连接方法：找到锁线，把两根正负极线直接接锁上。接线时仔细检查下，车体到控制器的线路中是否有其他正极线是由锁控制的。对接白色学习线。在接线前，先把反转线拔开，如果反转线已反拔开，就把电机正转后拔开学习线就可以。测试霍尔好坏的方法。

点火线圈故障的排除步骤

具体有以下三种方法：通过电脑测试仪插入OBD接口读取故障码。如果显示某个气缸有间歇性失火故障，大多可以判断该气缸的点火线圈有故障，需要更换。在发动机怠速运转的时候，把点火线圈一个一个拔出来，拉出一点距离，听听有没有爆裂声。如果爆裂声微弱与否，说明气缸的点火线圈有问题。

判断点火线圈是否坏了：为了排除点火线圈故障，可以进行以下步骤：将点火开关设置为“开”。拔下线束上点火线圈的接插件，用万用表检测接插件上的针脚3和地线之间是否有12V左右的电池电压。拔下线束上点火线圈的接插件，用万用表检测接插件上的1号针脚和ECU的5号针脚是否短路或开路。

排除点火线圈故障的方法！-- 检查火花塞！--： 如果怀疑是点火线圈问题，首先要确认火花塞是否短路，如果发现，需更换。 检查高压线！--： 检查高压线是否断裂或接地短路，如有问题，务必修复或替换。

点火线圈电路图识读

点火线圈是汽车发动机点火系统的关键组件，由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管以及其它辅助原件构成。其工作原理是通过主线圈吸收电瓶的电流，经开关三极管调控，将电流传递至次级线圈，产生高压电，以实现点火。！-- 主线圈！-- 主线圈在点火线圈中扮演重要角色，它接收电瓶的电流，引导至次级线圈。

如果再将此图各线端都用序号、颜色准确无误地标注出来，并与电路原理图和布线图结合起来使用，则会起到更大的作用且能收到更好的效果。

点火线圈结构原理是由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。

下图是汽车厂家提供的桑塔纳2000GSi汽车发动机电控汽油喷射点火系统电路图，是一张接近电气原理图的电路接线图。

下面是点火线圈的故障排除过程：第一步：将点火开关设置为“开”；第二步：拔下线束上点火线圈的接插件，用万用表检查接插件上的3号针脚与地线之间是否有12V左右的蓄电池电压。

关于点火线圈电路图和点火线圈电路图分析的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。