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本文目录一览：

• 1、35.99万元起,三版配置的别克GL8陆尊PHEV评测
• 2、别克陆尊和gl8区别是什么?
• 3、别克gl8艾维亚和陆尊区别有哪些?
• 4、gl8陆尊和公务舱区别
• 5、MPV新王之争?GL8陆尊PHEV对比腾势D9

35.99万元起,三版配置的别克GL8陆尊PHEV评测

动力方面，别克GL8陆尊PHEV采用PHEV智电插混系统，包括全新插混电驱单元、新一代插混电池、5T混动发动机以及三重AI智控算法。综合功率292kW，综合扭矩580N·m。纯电模式续航138公里，综合续航1370公里。配置分析 首先是售价399万元的智享版。

在售价方面，399万元的起售价虽然相比传统燃油版车型有所上升，但考虑到其新能源身份以及带来的长期节能效益，这一价格还是相对合理的。此外，随着新能源汽车购置补贴、免征购置税等政策的实施，消费者在购买时还能享受到一定的优惠。

-499万元，四款车型、三种配置规格，被称为“MPV之王”的别克GL8在中国汽车市场完成了首次插电，并实现了全系Avenir艾维亚轻奢版本覆盖。

别克陆尊和gl8区别是什么?

1、别克陆尊和gl8区别是：尺寸不同：别克陆尊的长宽高分别为5219mm、1878mm、1805mm；g18的长宽高分别为5238mm、1878mm、1776mm。油箱容积不同：别克陆尊的油箱容积为70L；g18的油箱容积为66L。

2、别克陆尊和GL8相比，GL8更好。 车型定位与特点：别克GL8作为中型商务车，以其豪华舒适、宽敞的空间和强劲的动力表现而受到消费者的喜爱。GL8不仅满足了商务接待的需求，还兼顾家庭出行的舒适性。而陆尊也是一款不错的车型，但可能与GL8在品牌定位和市场定位上有所不同。

3、别克陆尊和GL8在外观、动力和配置方面有明显的不同。陆尊的尾灯由三个圆形组成，而GL8则是四个近似长方形的四边形。此外，陆尊在车身后面标有“firstland”，而GL8则只写着GL8。陆尊没有5排量的车型，从2011年开始生产4排量车型，而GL8最早排量为0L，从2005年开始变更为GL8 5L。

4、两者设计理念有所不同。 配置对比： GL8的配置更为丰富，如全景天窗、电动座椅、倒车雷达等高端配置，相比之下，陆尊的配置显得较为简洁。 动力性能： GL8配备了更先进的发动机和变速箱，带来更流畅的驾驶体验，而陆尊在动力方面略显落后。

5、陆尊和GL8是两款不同车型，它们有许多显著的区别。首先，从外观设计来看，陆尊和GL8在车身尺寸上存在明显差异。陆尊的车身更为紧凑，适合城市道路行驶。而GL8则更为宽敞，适合长途旅行以及商务用途。此外，陆尊的外观线条更加流畅，时尚感更强，而GL8则更加稳重，注重商务氛围。

别克gl8艾维亚和陆尊区别有哪些?

1、车辆结构：gl8艾维亚提供5门4座、5门6座和5门7座MPV的车身结构选择，而gl8陆尊则只提供5门7座MPV的车身结构。车型大小：以具体车型为例，gl8艾维亚七座版的长宽高尺寸为5219*1878*1799，而gl8陆尊的长宽高尺寸为5219*1878*1805，车型大小略有差异。

2、别克GL8艾维亚和陆尊在车身结构、大小、行李箱容积以及轮胎规格方面存在明显的不同。首先，车身结构方面，GL8艾维亚和陆尊分别采用5门4座MPV、5门6座MPV和5门7座MPV的设计，而GL8艾维亚的车身结构为5门7座MPV。

3、因此，在动力表现上两者并无明显差异。然而，在操控性能方面，陆尊可能更胜一筹。它采用前置前驱的驱动方式，前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用多连杆式独立悬挂，这些配置有助于提供更好的操控稳定性和驾驶体验。

gl8陆尊和公务舱区别

gl8陆尊和公务舱的区别是：尺寸不同：gl8陆尊车身长宽高分别是5219mm、1878mm、1805mm；而公务舱车身长宽高分别是5238mm、1878mm、1776mm。轴距方面：gl8陆尊轴距为3088mm；公务舱轴距为3088mm。

尺寸不同：GL8陆尊的车身长、宽、高分别为5219mm、1878mm、1805mm；而公务舱的车身长、宽、高分别为5238mm、1878mm、1776mm。这些尺寸差异可能会影响到车辆的外观和内部空间。 轴距不同：GL8陆尊的轴距为3088mm；而公务舱的轴距为3088mm。

轴距方面，两款车的轴距均为3088mm，尽管如此，由于车身尺寸的差异，GL8陆尊和公务舱的内部空间利用和乘客乘坐体验会有所区别，尽管表面上看差距不大，但在实际使用中可能体验到不同的舒适度。动力性能，GL8陆尊搭载的是0T变缸涡轮增压引擎，而公务舱则配备了0T4缸涡轮增压发动机。

轴距方面：GL8陆尊的轴距为3088mm，而公务舱的轴距同样为3088mm，轴距相同，但车身尺寸不同。

悬挂系统也是两者的一大区别，陆尊ES配备了多连杆独立悬挂，相较于陆上公务舱的扭力梁悬挂，更显高级。在价格上，陆尊ES的售价明显高于陆上公务舱。！--因此，选择哪款车应根据个人的实际需求和偏好来决定。对于日常家庭使用，陆上公务舱因其经济实惠性已经足够。

MPV新王之争?GL8陆尊PHEV对比腾势D9

1、写在最后总的来说，两台车都应该算是30-40万级别新能源豪华MPV的优选，腾势D9不用多说，能够成为现在最好卖的MPV，足以表明这台车在设计、空间舒适性、动力、平顺性、燃油经济性、底盘调校等方面有着比较出色的表现，并且新款的D9在很多细节方面有了优化，更契合用户们的需求。

2、在外观设计上，家庭用户表示新GL8陆尊PHEV和腾势D9属于两种风格，更喜欢哪一款只是出于个人喜好。但如果对比燃油版本GL8陆尊的外观，更多年轻消费者还是会觉得“商务标签太明显”、“可能会被觉得是司机”，而更为倾向于新GL8陆尊PHEV的外观。

3、比如，入门级的腾势D9 DM-i 2022款 945 豪华型，售价358万元，与中配的别克GL8 2023款 ES陆尊 0T 尊享型，售价339万元，如何选择确实让人犹豫。今天，我们就来对比一下这两款车型：（别克GL8）（腾势D9 DM-i）在外观上，两款车型都展现出强大的气场。

4、而别克GL8则是呈现出传统、稳重的设计风格，尽管新款已经增加了不少镀铬亮条增添时尚感，但别克GL8依旧是商务气息十足，对于企业公共用车，别克GL8还是比较合适的，而对于大多数家庭用户来说，腾势D9 DM-i相对更合适。

5、腾势D9和GL8，究竟应该如何选择？这次我们选取了腾势D9 2022款 DM-i 155km前驱尊贵型（指导价358万元）和别克GL8 2023款 ES陆尊0T豪华型7座（指导价339万元）进行详细对比，带大家一探究竟。

6、别克GL8作为MPV市场的老大哥，它一直有着很高的话语权，但是进入到新能源时代之后，它的地位就不保了，被新能源MPV崭落马下，就比如腾势D9。但是现如今别克GL8也带来了它的PHEV的版本。

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