路特斯elise{球探比分直播 25787.APP }
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这天价路特斯Elise堪比如今的Evija
而这款路特斯Elise GT1的性能指标在游戏中只能算中游水平，售价却达到了65万美元，比《极品飞车 2 SE》中性能第三强的法拉利F50还要贵上15万美元，差价超过了一辆法拉利F355 F1的售价。当时只是玩游戏，并没有太深入的去了解其中的缘由，很多年以后才知道这款车真正厉害的地方。
路特斯2月20日正式宣布，位于英国诺福克郡海瑟尔总部的Evija全新工厂正式揭幕。这座集高科技和高效率于一身的现代化工厂已经准备就绪，最终测试阶段的原型车即将在此下线。并且，130辆量产版Evija将从今年夏天开始陆续驶出这座工厂，交付全球客户。这座全新工厂毗邻路特斯内部赛道。
当然，明眼人都知道，售价2188万元的路特斯Evija只是一块敲门砖，路特斯真正的目的是建立起像保时捷那样完整的高端产品线。数据显示，最近几年，中国市场对于高档汽车的需求量越来越大，保时捷的高歌猛进给了路特斯提供了一个完美的范本，也预示着高档汽车市场拥有无比广阔的空间，路特斯理应成为获利者。
Evija特别版车型所采用的涂装也就是目前使用在莲花汽车多款赛车上的涂装类型，而这个涂装意义便是在于纪念，在涂装上有不少过往人事物的代表标志，比如说1978年获得F1总冠军的莲花79赛车、车神埃尔顿·塞纳曾驾驶的路特斯97T车型等。因此，这款Evija特别版车型便是为了纪念这些过往而推出的车型。
先进的配置器只是购买Evija的独特体验之一。在限定期间购买Evija的客户还将收到由路特斯奉上的一份能呈现Evija独特个性和技术特质的专属礼品——做工精美的手工定制车型画册。这本画册会记录每位客户定制自己爱车的重要时刻和精彩瞬间，并在交车仪式上随同车钥匙一起被交付给每位Evija车主。
试驾路特斯Elise,拒绝电气化的第一个理由,来看看?
1、路特斯Elise并不是一台完美的车，它空间狭小、内饰简陋、顶篷不便于拆卸，对大众来说也并不友好，但不扣否认的是，它所推崇的原始驾驶质感，却很容易让你忘记上述槽点，而这一点在汽车工业跃迁的时代中则显得更加弥足珍贵。个人认为，电气化发展固然重要，但路特斯所坚守的，却同样值得关注与传扬。
2、值得一提的是，虽然全力AII IN电气化，但是路特斯专为驾驶者打造的精神内核仍然没有改变，新时代的路特斯依旧把“驾驶”和“驾驶者”放在最重要的位置。 在“Lotus Day”现场，冯擎峰还发布全球品牌主张“For the Drivers”。
3、另外，庆典现场，路特斯还“官宣”了品牌首个体验IP，成立路特斯极致驾控体验中心，希望打造最具标志性的体验IP，通过专业团队、专业赛道、专业培训模式，以及中汽摩联的认证，与用户进行深度共创，让用户更深入地感知到路特斯的品牌精髓，从而形成用户从信任、欣赏到信仰的品牌势能效应。
4、在这一目标下，路特斯在75年的发展中不断进行技术上的开发投入，将重点瞄准动力技术的开发、车辆的轻量化设计和空气动力学三个层面上。 类似的轻量化、空气动力学等设计，在路特斯最新推出的Eletre产品上依然可以看到大范围的应用。
源自赛道荣耀的路特斯头文字“E”,代表着怎样的坚持?
1、承袭路特斯赛道荣耀与头文字“E”的光环，路特斯ELETRE秉承路特斯对极致驾控的热爱与追求而来，实力成就纯电超跑SUV。致力于呈现与路特斯跑车一脉相承的驾驶质感，路特斯ELETRE通过主动后轮转向、路特斯智能防侧倾控制系统等先进操控配置，实现支撑力精确控制、减少过弯侧倾，并进一步提升整车操控灵活性。
2、因为路特斯是英国品牌，于是就以“England”的开头字母E作为后续车型的首字母，比如Elise、Esprit、Elan、Exige、Evora等。这些单词中有的是查普曼家族的人名，有的则是英文中比较优雅或者美好的词语。 Elise算是路特斯最有名的一款车型了，它的名字来自于Elisa Artioli，是Romano Artioli的孙女。
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