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本文目录一览：

• 1、起亚EV6、EV5亮相:不到20万起售,会成为黑马吗?
• 2、试驾:起亚赛图斯,传统大厂底蕴浓厚!
• 3、现代起亚推出新品牌——Solaris,4款新车登陆俄罗斯

起亚EV6、EV5亮相:不到20万起售,会成为黑马吗?

1、而起亚EV5则是以国产身份亮相，最大续航里程可超700公里，预售价格区间介于198-298万元，官方还给出了多样化的预定优惠政策。新车定位为纯电动紧凑型SUV，整体设计也是充满未来科幻风，同时造型方正，将会具有较大的空间表现。

2、基于这个轴距参数，相信空间将不会是起亚EV6的一个短板，相反或许是它最大的亮点之一。动力性能层面，起亚EV6提供有74kWh电池组的长续航版，以及58kWh电池组的标准续航版本，且都有两驱、四驱两个选择。

3、不论是起亚EV5还是起亚EV6，都对品牌接下来的电气化之路有重要意义。大家都知道如今的市场环境对于像起亚这样的韩系品牌来说有多艰难，燃油车市场的落寞已经不允许它在新能源市场放纵了，如果还是一如既往，那么恐怕真没有机会崛起了。

试驾:起亚赛图斯,传统大厂底蕴浓厚!

动力方面，起亚赛图斯提供5L自然吸气发动机和4T涡轮增压发动机供消费者选择，前者最大功率为115马力，后者最大功率为140马力，峰值扭矩分别为148牛米和242牛米。传动方面，与5L发动机相匹配的是CVT变速箱；与4T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。

将视线转向车内，我们能够明显看到起亚作为世界级车企的大厂底蕴，设计师并没有一味追求科技感，而是用双25英寸双联屏与物理按键的组合，达成了科技感与实用性的有效平衡。与此同时，在内饰用料上，拼色设计不仅带来了较好的视觉冲击力，诸如缝线工艺、大面积皮质包裹以及高光装饰板等等，则是有效强化了座舱的质感。

美中不足的是，赛图斯主驾座椅后面没有设计一个收纳的地方。不过，赛图斯的后备箱空间还是挺大的，官方公布后备箱容积为429L，目测可以容下至少4个24寸行李箱，整体的储物能力还是比较出色的，而且后排座椅也支持4/6比例放倒，灵活而实用。

起亚赛图斯定位紧凑级SUV，从设计来看应该是主打年轻市场，新车在内外饰造型设计、ADAS安全科技、智能互联技术等方面，继承了韩系车配置全面的传统。新车已于上海车展期间正式上市，推出4款车型，官方指导价为99-199万元。

当然，此次试驾最大惊喜来自于赛图斯的智能方面。例如，起亚将目前最顶的L2+级别智能驾驶辅助系统下放到了10万级的赛图斯身上，具体来说，这套L2+级别智能驾驶辅助系统核心除了有主动刹车、车道保持功能外，还具备基于导航的智能巡航控制功能NSCC以及高速公路驾驶辅助功能HDA。另外，赛图斯还有不少越级配置。

现代起亚推出新品牌——Solaris,4款新车登陆俄罗斯

1、俄罗斯AGR汽车集团收购了现代起亚集团在俄罗斯圣彼得堡的工厂，并开始生产现代和起亚品牌的四款车型，这些车型将以新品牌Solaris的LOGO出现。自2022年欧盟对俄罗斯实施制裁导致韩系汽车品牌撤出市场以来，现代起亚选择通过“Solaris”品牌低调重返俄罗斯。

2、第三名，起亚秀尔（Soul）出口量达8244辆，较去年增加50.4%。第四名，现代艾尼氪（IONIQ）出口量为10578辆，较去年减少12%。艾尼氪是今年11月份现代·起亚旗下新的电动汽车专属品牌。

3、俄乌战争之前，现代汽车的俄罗斯工厂作为进军东欧的桥头堡，年产能可达20万辆。 从2011年开始，该工厂生产了本土定制车型Solaris、全球小型运动型多用途车（SUV）Creta和起亚Rio。由于俄乌战争和西方对俄罗斯的制裁，现代汽车集团在俄罗斯的业务停滞了一年之久。现代汽车俄罗斯工厂也于2022年3月停产。

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