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本文目录一览：

• 1、有那些车你觉得隔音好,音响好呢?
• 2、为什么比亚迪F0不推出改款车型呢?
• 3、火车硬卧与长途汽车卧铺有什么区别呀?
• 4、2020年北京车展前瞻|北京车展纯电动车大盘点
• 5、2020年哪些中型轿车卖得最火?前15名榜单出笼
• 6、吉利汽车为何近年来名气大增?

有那些车你觉得隔音好,音响好呢?

1、对于追求顶级隔音体验的驾驶者，凯迪拉克XT5无疑是首选。相较于AXC60、Q5L、GLC、XCT国产路虎以及捷豹等车型，XT5的内饰用料堪称无可挑剔，即使奥迪和宝马的内饰也颇为出色，但凯迪拉克在隔音方面独占鳌头。

2、在我接触到的车型中，凯迪拉克CT6虽然价格只有三四十万，但隔音效果真的很好，宝马7系，奔驰S相比之下，水平并没有失去。

3、在驾驶过的众多车型中，高端品牌如劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪和保时捷的隔音效果确实令人印象深刻。特别是那些搭载VVV12发动机的车型，怠速时声音低沉，几乎感觉不到引擎的运转，隔音效果堪称出色。豪车的隔音技术确实非同凡响，但防爆轮胎有时会增加行驶中的噪音。

4、如果你对音响效果有高要求，别克昂科旗是一个不错的选择。这款全新的中大型SUV以其卓越的隔音效果和卓越的音响系统闻名，作为美系车，别克在NVH技术（Noise， Vibration， Harshness，指车辆的噪音、振动和粗糙度）方面领先，凯迪拉克SRX和奔驰E等车型同样是NVH提升舒适性的典范。

为什么比亚迪F0不推出改款车型呢?

比亚迪不推出F0改款车型，不是没有能力，而是没有不想推出，因为市场太小了。首先从能力上而言，比亚迪在招募到奥迪前设计总监艾格、奔驰汉斯等专家后，人才济济，新设计的宋MAX供不应求，还都能造出20万元左右的唐二代，更不用说是3万元左右的F0了。

市场需求在转变，厂家肯定是发展利润空间大的车型。

f0这款车后期应该不会再推出新款主要这个级别的车型选择的非常少。

然而，据了解，比亚迪F0后期可能不会再推出新款，因为这个级别的车型选择非常少。所以，如果您对比亚迪F0感兴趣，可以考虑购买现有的车型。

火车硬卧与长途汽车卧铺有什么区别呀?

1、交通工具不同 火车硬卧：以火车为交通工具，硬卧是中国客运列车的一种票种。长途汽车卧铺：以客车为交通工具，卧铺客车是专门设计和制造供全体乘客卧睡的长途客车。种类 火车硬卧：半包围式硬卧，在卧铺靠近过道的一侧设有隔断，与过道隔开，相当于半个软卧车的布局。

2、火车硬卧与长途汽车卧铺是两种不同的卧铺形式。火车卧铺空间大，而且还可以在车厢内走动，活动空间大。长途汽车卧铺铺位较小，而且基本不能在车厢走动。

3、我觉得火车硬卧与长途汽车卧铺的区别就是火车的硬卧能睡展，汽车卧铺人少，能睡得好点。

4、从价格方面考虑：火车比汽车更经济。列车硬卧比汽车卧铺价格低10%左右，如果是长途可能会低15%左右。从安全方面考虑：火车比汽车更安全。不用说了，铁路的事故率很低。另外火车上有乘警保障旅客安全，汽车没有。火车的行李可以放在自己视线可及的地方，长途客车只能放在车外的行李箱内。

5、卧铺脚臭很严重···但是中途在服务区可以下来活动。速度相对也比较快。火车我觉得比较舒服一点，至少几个人一间是隔开的，想活动可以在过道走一走，并且有吸烟区。白天的话你可以坐在过道的椅子上和朋友聊天吃零食什么的。汽车卧铺你只能躺在那个小小的椅子上，个人推荐火车吧。

6、卧铺汽车慢慢要淘汰了，不要考虑这种车，卧铺上下两层，比火车硬卧要净空要高些，很久以前国内卧铺汽车都停产了，还是火车舒服，如果嫌硬卧高度短，你就坐软卧，虽然价格高些。

2020年北京车展前瞻|北京车展纯电动车大盘点

长城汽车近期的起名思路一直比较清奇，除了燃油车方向的大狗、坦克，欧拉纯电动车这边也出现了以“猫”为主题的命名思路。欧拉好猫，就是7月份刚刚亮相的新车之一，而该车也很有可能会在北京车展正式公布预售价。 欧拉好猫的整体造型十分呆萌，与猫的名称也颇为契合。

东风本田在本届车展上，也极有可能带来旗下第二款纯电车型——M-NV，相比此前上市的X-NV尺寸更大。根据工信部申报的信息显示，M-NV的前脸和车尾灯带都将采用贯穿式的设计，前后遥相呼应，前大灯灯组也会非常狭长。

MARVEL-R首款搭载“R”标的SUV车型，定位中大型SUV，与MARVEL-X定位类似，走的是高端智能纯电动路线。该车最大的亮点就是搭载有5G技术和L3级别的自动驾驶辅助技术，具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。在本次北京车展上MARVEL-R或将在北京车展上开启预售。

在即将开幕的2020北京车展上，即将于国内消费者见面还有不久前正式首发的新款保时捷Panamera。不过，作为中期改款车型，新车的主要变化集中在配置等方面，值得注意的是，此次保时捷Panamera将发布了9款新车，新款Panamera 4S E-Hybrid车型将作为车系代表亮相北京车展。

2020年哪些中型轿车卖得最火?前15名榜单出笼

排行榜前端的本田和丰田品牌凭借出色的中级轿车底盘技术，尤其是本田雅阁，其底盘性能在所有中级轿车中表现卓越，赢得了市场的认可。尽管在智能配置上自主品牌更具优势，但本田雅阁依然在销量榜单上占据首位。雅阁虽然在外观内饰设计上略显老旧，但这并未对其销量造成影响。

排行榜中最前面的本田和丰田，他们都有非常好的中级轿车底盘，尤其是本田。旗下居榜首的雅阁，它的底盘是所有中级轿车里面最好的，具有强劲的支撑力与弹性，还有轻量化，所有的这些相比较来说还是很先进的。

本田雅阁2020年1月卖出了22118辆，同比下滑5%，排名第8位，同时它也是1月销量最高的中型轿车。这一代本田雅阁凭借着时尚运动的外观设计、充沛的动力储备等颇受年轻消费者喜爱，混动版本在拥有不错性价比的同时还保证了出色的燃油经济性。

从细分市场来看，属于豪华中型轿车的宝马3系力压奔驰C级与奥迪A4L，月销达54万辆；豪华中大型轿车市场奥迪A6L依然是最抢手车型，72万辆的7月销量成绩保住了头名，但身后的宝马5系已经虎视眈眈，相比6月多卖出1500辆新车；豪华中型SUV市场变化不大，销量排名依然是奔驰GLC、宝马X奥迪Q5。

吉利汽车为何近年来名气大增?

相对于长城汽车的魏派，我想吉利汽车在高端suv方面可能要比长城汽车走的远一点，一方面是其博字辈打下的基础，提升了品牌形象。另一方面吉利汽车的营销也相当给力，这点需要我们自主车企好好学习一下。

吉利汽车的外观配置更符合了大众的选择。这些都是吉利汽车越来越畅销的理由。李书福提出“造老百姓买得起的车”时，很多人不看好吉利，但谁成想20年后，吉利从“造车模仿者”到“民营汽车品牌典范”，在合资品牌与国企夹缝中成长，直到收购沃尔沃，参股戴姆勒，吉利的发展本身就是一部传奇。

吉利汽车之所以能够赢得客户的青睐一个重要的原因就是吉利汽车能够很好地理解用户思维。从产品开发之初吉利汽车就能准确把握细分市场用户的主要痛点再加上雄厚技术研发实力的支撑使得吉利汽车的多款车型都能成为各个细分市场的爆款。

吉利的外观设计也是越来越大气了，而汽车的外观往往会影响到一个人的选择，毕竟第一印象非常重要。吉利的性价比高，我们的主品牌汽车拥有非常非常不错的配置，就拿10万块钱的车子来说，它可以有和在30万汽车的配置，丰富的配置也是很容易吸引消费者的。

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