f20c{球探足球比分 27zhibo.com}
今天给各位分享f20c的知识，其中也会对f20c发动机搭载什么车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
我心中的世界第一,本田S2000的研发之路(一)
在这里，就不得不提到一个人：时任本田汽车研发部门高级主管的上原繁。 上原繁 上原繁于1971年加入本田公司，加入的原因也很简单，他说本田是一家看起来很有趣的汽车公司。他在本田公司参与研发设计的车很少，但个个大名鼎鼎：NSX，Integra Type-R，S2000。
在量产了接近10年后本田深知S2000将不久于世，他们决定用一个特别的方式来送别这台车。最终在美国市场本田发布了S2000的最强版本，这台代号Club Racer的特别版是本田对于美国用户最好的馈赠。CR版本配备了赛道专用的排气和悬挂，以及CR版本独有的轮毂和轮胎。
在2009年宣布车辆停产时，本田报告称，S2000到2008年底，全球销量总计为110673辆。曾经有个广告就是一位美女从一辆S2000上优雅的走下来，但是所有男士的重点都在那辆S2000的身上，各种围着它欢呼、抚摸，真实反映了当时受欢迎的程度。
与S2000之父上原繁的想法不同，本田Access开发负责人川村朋貴希望让S2000的舞台从赛道回到山路。而20年后的S2000仍在进化，本田也带来了20周年纪念版车型，为即将换代的S2000蓄势待发 。S2000可以说是日系性能车昌盛时期，车迷心中的神车，它的复活也让不少人感到很欣慰。
有了这部车，她在一帮朋友心中可算是另类人物，因为美国流行大皮卡、大SUV，这么一个娇小又没有肌肉线条但很快很大声浪的敞篷车，真的不多见，毕竟，开手动挡在美国已经是特别另类了，再要去改装就另类过度了。
F20C的介绍
F20C是本田首个采用小气门夹角的高性能发动机，这点完全不同于之前的B、H、C三大系列中的高性能发动机，也有别于迄今为止绝大多数高性能DOHC发动机的设计。
从数据看来，F20C的缸径和冲程分别是87mm和84mm，是属于偏重高转速的引擎，压缩比为10：1（日本为17：1），在当时而言这个压缩比是非常的高了，即使在今天看回这一具引擎它的压缩比也是很多引擎望尘莫及的，也因为高压缩比的加持下让F20C的马力输出和扭力输出都非常的出色。
F20C F20C的缸径和行程分别为87毫米和84毫米，同时采用了扁平矩形缸体设计。从结构上来说，F20c属于高转速的动力输出。F20C的压缩比也达到了11：1，对于十几年前的自然吸气发动机来说已经是很高的数值了。更高的压缩比提高了发动机的工作效率，使F20C在动力和扭矩输出上更好。
在2000年至2004年之间，S2000的F20C发动机连续5年在“国际年度发动机”竞赛中被评为同尺寸发动机中最佳的发动机。S2000还在2002005和2006年的BBC《Top Gear》最受欢迎的跑车调查中排名第一。此外，S2000在2008年和2009年被《美国新闻与世界报道》评为“最佳平价跑车”。
兰蔻生产批号40F20C是啥意思
六位是新批号，是能够表示生产日期和批次的，可以推算出有效期和存放保质期，同时也是为了便于检验，和物品的质量。所以查询批号得到日期 生产日期2009年2月1日，到期日期为2012年2月1日，保质期为3年。
“40”代表产品类别（护肤品），“F”代表2009年生产，20代表第20天生产，“C”代表法国制造。
本田f20c用在什么车上
本田f20c用在五代老思域车上。F20C是S2000专属的，0升排量，装备本田看家的VTEC机构，9000转额定转速，在没有任何增压器的帮助下升功率已破125，轻改破10000转更是轻而易举。
F20C搭载了来自本田的VTEC技术，即可变气门正时和升程电子控制系统。该系统在进气和排气凸轮轴上集成了两个角度的凸轮。当发动机处于中低速范围时，普通凸轮会推动气门。当发动机处于中高速范围时，机油将推动气门摇臂中的柱塞，完成两个凸轮的转换。
近日，我们从官方获悉，本田S2000 20th Anniversary Prototype（20周年纪念原型车）在2020东京改装展上正式发布。新车基于S2000（AP1）打造，将搭载F20C型0L自然吸气发动机，最大功率250马力。外观方面，亮黑色进气格栅看上去十分夸张，同时前包围造型也更加激进。
f20c的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于f20c发动机搭载什么车、f20c的信息别忘了在本站进行查找喔。
